43みならい日記

土曜日の朝。
ひとっ走りして片付ける予定でした。



排気バルブの動作が気になって点検してみるとガーン。
固着している。



来年までほっておいても良くならないので
部品も発注する前から分解します。



バラすのはあっという間。
シリンダ取るまで1時間。前回は2019年、3000キロ走行でした。



左シリンダ。
掃気側にカーボンが扇状に堆積。興味深い。



左シリンダ内壁。縦傷も少し。



クロスハッチもまだ見えます。



ピストン下。



ピストン上。



ピストン横。



日曜日、一晩漬け込んでから清掃。
1時間もやっていればこの程度まで綺麗になります。

ガスケット類は発注したので組む前にさらに綺麗にします。

排気バルブの固着が結構ひどかった。
ヒロコーのオイルに変えてスラッジ低減を期待したが
あまり変化なし。CCISで十分か。



左シリンダのスタッドボルトの錆が気になる。交換か。
他は特に問題なさそうです。

しかし、2年、3000キロでこれでは大変。
排気バルブが動作しなくても十分走るがサーボが
壊れるのでそうはいかない。高性能を求めた結果とは言え
ガンマを走って維持するのは大変。いつか心が折れそう。



1／12の方は順調。カウルの塗装工程。



1/1とそっくりな構成。



なんだかんだ言って2st250が大好きです。