43みならい日記

GWに入りました。
まずはガンマの腰上整備を行います。

自分のところに来て5回目。
だいたい3000キロおきにやってます。
今回は排気バルブの固着もない時点で実施です。

昨年、中古のピストンを手に入れたので
それと交換します。7000キロ走行のものだそうで
今の物と比べると全然綺麗です。

ここ数年で純正部品は手に入らなくなりました。
本当はリングも換えたいのですが再使用です。

清掃の他にスタッドボルトとナットを交換します。



分解開始。ここまで一時間です。



左ピストン。それなりの汚れ。



左のヘッド。右に比べてカーボン堆積が多いです。

後でわかったのですが左イグニッションコイルの
配線が断線しかかってました。
これが原因で点火が弱かったのなら効果が
あるかなと思ってます。



清掃後のヘッド。



清掃後のシリンダー。
清掃にはワコーズのエンジンコンディショナーを
使いました。アルカリ系の薬剤のようで
すごい匂いですごく綺麗になります。
あまりこすらないで綺麗になったので楽でした。



組み付け前。
当たり前の話ですがオイルを大目に塗って
組んでいきます。特に問題なくスムーズにいきました。



せっかく外したのでチャンバーをラッカーで
綺麗に塗っておきました。

土曜日 分解、清掃
日曜日 組み付け で夕方には無事再起動できました。

水漏れなど異常がないか見ながら試運転します。
ピストンを交換したので少し慣らし運転必要ですね。

さて、スポークの張り替え。
こちらは模型です。

放置していたプロターのR100GS
知人がスポーク張り替えしたのを見せてもらったので
触発されまして僕もチャレンジです。



ステンレスバネ線とアルミパイプでニップルを作ります。



固定は瞬間接着剤を使います。



いろんなやり方があるようですが
片面ずつ、部分部分切りながら置き換えていきます。



なんとか置き換えしたのですが、、
フロントの片面はスポークを貼る順番が
間違っています。直せないので雰囲気重視で
良しとしました。
大変なので次はないかな〜。